昨天離開土耳其首都安卡拉，又回到伊斯坦布爾。本想乘坐火車到伊斯坦布爾，去火車站一問方知火車票很緊張啊，到伊斯坦布爾一周之內(nèi)的票都售罄了，最終還是選擇飛機，1小時的航程土航還供應(yīng)飲料、三明治，也不錯，對比伊斯坦布爾，安卡拉沒有那么多旅游景點，物價非常低，根據(jù)國際人力資源顧問機構(gòu)ECA2022年生活成本最高城市排名，安卡拉是統(tǒng)計的207座城市里對于外籍人士和游客來說最便宜的城市。

說起價格，最關(guān)鍵的是安卡拉出租車打表，而伊斯坦布爾、卡帕多奇亞這些旅游城市的出租車都是獅子大開口，即使你用Uber打車也一樣，對司機而言軟件只是個接單工具，價格視而不見，同樣的路程至少要比打表翻一倍才行。在卡帕多奇亞，酒店的老板也不止一次告訴我，如果去機場或別的地方想要訂出租車會非常貴，經(jīng)歷了伊斯坦布爾的出租車后，我太相信酒店所說的了。

問題一：土耳其有哪些主要機場伊斯坦布爾連個機場安卡拉機場塞爾丘克機場內(nèi)夫謝希爾機場博德魯姆機場太多了其實土耳其是個民用航空十分發(fā)達的國家，比中國發(fā)達問題二：土耳其的機場叫什么土耳其伊斯坦布爾國際機場土耳其伊斯坦布爾國際機場也叫阿塔圖爾克國父機場，這個機場是土耳其與外界溝通的重要門戶，也是中國游人進入土耳其時最理想的選擇。

伊斯量布爾國際機場每天接待乘客的數(shù)量高達八萬兩千多人，起降飛機的數(shù)量超過七百架。土耳其薩比哈亞洲機場土耳其的薩比哈亞洲機場也處于這個國家的伊斯坦布爾市，是這個國家排名第二的國際化機場。薩比哈亞洲機場，不但是土耳其境內(nèi)最重要的客運中心，更是當(dāng)?shù)刈钪匾呢浳镏修D(zhuǎn)站。它是土耳其與外界貨物流通的重要出口。土耳其的機場除了這兩個大型國際機場之外，還有幾個小型的國內(nèi)機場，分散于不同的城市之中。

安卡拉（Ankara），土耳其的首都和第二大城市，安卡拉省省會，土耳其政治、經(jīng)濟、文化、交通和貿(mào)易的中心，位于小亞細亞半島上安納托利亞高原的西北部。安卡拉為僅次于伊斯坦堡的全國第二大工業(yè)中心，有東西行的鐵路干線通全國主要城市和港口，另有公路多條通向各方。航空港保持國內(nèi)外的航空聯(lián)系。自古以來就是交通要塞，素有“土耳其的心臟”之稱。

區(qū)位位于小亞細亞半島上安納托利亞高原的西北部城市淵源安卡拉歷史悠久，可以追溯到上古世紀(jì)。羅馬帝國時期，安卡拉修建了數(shù)量眾多的教堂、賽馬場、公共浴池和圓石柱等建筑物，在這一時期，市區(qū)不斷擴大，人口迅速增加，成為一座文明而美麗的城市。而到2009年已發(fā)展為約有500萬人口的現(xiàn)代化都市，僅次于經(jīng)濟中心、古都伊斯坦布爾城市榮譽2019年全球城市500強榜單第82名氣候特點半大陸性氣候氣候和北京較為相似，夏季悶熱潮濕，降雨較多，年降雨可達100余天，冬季的時候比較寒冷干燥。

1.安卡拉旅游霧是個別城市特有的現(xiàn)象，形成的原因各不相同。有些是空氣污染，有些是地理和氣候因素，其中倫敦、東京、安卡拉是空氣污染形成的；由于地理和氣候原因，有：愛丁堡、舊金山和重慶。不管是什么原因，這些霧都有一個共同點：都是世界聞名的旅游勝地，2.安哥拉旅行社就業(yè)前景很好。畢業(yè)生可在外交部、中聯(lián)部、商務(wù)部、新華社、中國國際廣播電臺、外文局等部門工作。